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面向5G的高性能射線跟蹤和波束追蹤技術及其應用

欄目:學術活動??發布時間:2019-06-18

時間:2019621日上午9:30-11:30

地點:交通大樓2學術報告廳

主講人:官科副教授、博士生導師。

? ?官科副教授是德國洪堡學者、國際無線電科學聯盟(URSI)青年科學家。先后在德國布倫瑞克工業大學、西班牙馬德里理工大學從事共計5年的訪問學者研究工作。主要研究領域為5G、毫米波以及軌道交通電波傳播與無線信道測量、仿真與建模研究。是歐洲鐵路研究精英聯盟(EURNEX)智能移動領域首席研究員、歐洲科學技術合作計劃(COSTIC1004CA15104的管理委員會觀察員,在IEEE標準組802.15 TG3d(太赫茲通信)和IG HRRC(毫米波高速移動通信)中負責信道建模;是全球首個太赫茲通信標準IEEE 802.15.3d信道模型以及ITU-R首個面向5G的混合信道標準模型的主創人員。憑借在高速移動場景電波傳播與信道建模的相關研究成果,官科博士獲得教育部自然科學獎二等獎,主持完成“面向5G的軌道交通場景高頻信道建模”項目,獲得2016年中興通訊產學研合作高價值項目獎和2016年中興通訊產學研優秀合作項目獎。先后承擔了國家自然科學基金面上/青年項目、北京市自然科學基金、教育部中國移動研究基金、國家重點實驗室自主課題等縱向項目10余項;發表學術論文180余篇(其中SCI檢索期刊論文65篇),以第一作者身份發表SCI檢索期刊論文21篇(其中一作發表IEEE 期刊論文14篇),擔任多個國際知名學術期刊編委和學術會議技術委員會成員。

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簡介:發展智能鐵路可催生高速鐵路自動駕駛、大規模物聯網等大量鐵路新業務,這對鐵路移動通信系統提出了更嚴格的要求。而?5G 技術的高數據傳輸速率、超可靠低時延,以及海量連接等特征,則是滿足這些鐵路新業務、新場景、新需求的關鍵。而在5G條件下,無線電波傳播特性與傳統的4G存在較大差異。射線追蹤是一種被廣泛應用到移動通信環境中的預測無線電波傳播特性的技術,可以辨別出多徑信道中收發之間所有可能的射線路徑。根據電波傳播理論,每條射線的幅度、相位、延遲和極化都可以計算出來,再結合天線方向圖和系統帶寬,就可以得到接收點所有射線的相干合成結果。官科副教授將向與會人員介紹面向5G的高性能射線跟蹤和波束追蹤技術的最新發展趨勢,并結合高鐵通信應用展示北交大寬帶移動通信與軌道交通專用移動通信研究團隊的重要成果。


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